En cinta transportadora
El palé avanza por la cinta y el escáner lee su etiqueta logística al pasar, de forma automática y sin operario. Ideal para muelles con transportador.
Verificación de carga · desatendida
Que cada palet suba al camión correcto.
Un solo palé en el camión equivocado significa clientes insatisfechos, costes duplicados y horas de gestión administrativa. Escáneres industriales que leen cada palé de forma automática — en cinta o sobre la carretilla — para que su sistema verifique que cada camión sale con el pedido correcto.
SSCC
Lee la etiqueta que ya imprime
Aviso
Antes de que el palé suba
Demo
On-site sin compromiso
24/7
Verificación desatendida
Escáneres industriales que distribuimos para verificación de carga
DATALOGICPartner
01 · Qué es
Verificación de carga, en el muelle.
Escáneres industriales fijos en su puerta de carga identifican cada palé que sube al camión — llegue en cinta o sobre la carretilla — y entregan la lectura a su sistema de gestión.
La lectura se contrasta con el pedido correcto y salta el aviso antes de que la mercancía salga por la puerta. Ese cruce puede hacerlo nuestra aplicación, a partir del fichero de palés previstos que deja su ERP en una carpeta, o su propio SGA o ERP si prefiere mantener la orden de carga viva en su sistema.
- Lee cada palé en cinta o sobre carretilla, sin operario.
- Contrasta la lectura con la orden de carga: nuestra aplicación o su propio SGA o ERP.
- Avisa antes de que la mercancía suba al camión equivocado.
- Sin listas en papel ni comprobación visual que ralenticen el muelle.
02 · Modos de lectura
En cinta o sobre la carretilla. Leemos igual.
No tiene que cambiar su operativa. Situamos el escáner donde pasa el palé — en la cinta transportadora o en el punto de paso de la carretilla — y la lectura llega igual a su sistema.
Sobre la carretilla
Cuando no hay cinta, el escáner lee la etiqueta al paso de la carretilla en el punto del muelle, sin detener la maniobra. El escáner se sitúa donde pasa el palé.
03 · La pantalla del muelle
El operario no interpreta nada: lo ve.
Junto a la puerta, una pantalla muestra el resultado de cada lectura con un color y una palabra, pensada para leerse a distancia. No hay que consultar un listado ni preguntar a nadie.
Es una aplicación desarrollada por Trazatech. Se integra con su ERP o WMS por intercambio de ficheros, sin API ni desarrollo: su sistema deja en una carpeta los palés que deben salir y la aplicación devuelve el resultado de la verificación. Lo explicamos paso a paso en verificación de carga sin API: integración por ficheros. Si prefiere que el cruce lo haga su propio SGA o ERP, con la orden de carga viva en su sistema, también es posible.
El palé pertenece al albarán
La pantalla se pone verde y muestra el SSCC leído. El carretillero continúa sin detenerse.
El palé no está en esa carga
En rojo y sin ambigüedad: ese palé no pertenece al albarán y no debe subir al camión.
No se ha leído la etiqueta
En naranja: el lector no ha podido leer. Se vuelve a pasar el palé y se resuelve en el momento.
Todos los palets, dentro
Al leerse el último palé del albarán la pantalla lo confirma: la expedición está cerrada y el camión puede salir.
Capturas de la aplicación con datos de demostración.
04 · Beneficios
Automatizar el control de carga lo cambia todo.
La verificación de carga de Trazatech actúa en el punto donde el fallo todavía se puede corregir: el muelle de salida, con el palé delante y el camión aún abierto.
Que ningún palé suba al camión equivocado
Lee cada palé en el muelle y comprueba contra la orden de carga que corresponde a ese camión.
Procesos más rápidos y eficientes
Agiliza el flujo de carga en el muelle y reduce los tiempos de espera de los transportistas.
Eliminación de errores de envío
Al erradicar los fallos de carga, se reducen drásticamente las reclamaciones, devoluciones y penalizaciones.
Reducción drástica de costes
Minimiza la revisión manual, los gastos de gestión de incidencias y los sobrecostes por transporte inverso.
Clientes más satisfechos
Entregas perfectas a la primera, que mejoran su reputación y la confianza de sus socios comerciales.
El fallo se corrige en el muelle
Señala el palé que no corresponde mientras aún está en el muelle, antes de que se convierta en un transporte de vuelta.
05 · Flujo del palé
Del muelle al camión correcto, sin tocar nada.
Cada palé que se aproxima a la puerta de carga — en cinta o sobre la carretilla — se identifica automáticamente. La lectura se cruza con la orden del camión: lo hace nuestra aplicación, con el fichero de palés previstos que deja su ERP, o su propio SGA si prefiere integrarlo. Si todo cuadra, sube. Si no, salta el aviso antes de que salga por la puerta.
01 · IDENTIFICACIÓN
El palé se aproxima
El escáner lee su etiqueta, en cinta o sobre la carretilla
02 · VALIDACIÓN
Cruce con la orden
Nuestra aplicación o su SGA contrastan la lectura con la carga asignada
03 · CARGA CORRECTA
Sube al camión
Sólo si coincide con el pedido y el muelle correctos
Validado
GS1-128 ✓Camión correcto
Palé con etiqueta logística (en cinta o carretilla)Lectura automática del escáner en el muelleValidación superada · camión correcto
06 · Cómo funciona
Funciona de forma autónoma.
Olvídese de las listas en papel y de las comprobaciones visuales que ralentizan el trabajo. El sistema opera sin intervención humana en el muelle.
Identificación automática
Al aproximar el palé al muelle — en cinta o sobre la carretilla — el escáner lee su etiqueta logística. Sin botón, sin lectura manual, sin operario en zona.
Cruce de datos en tiempo real
La lectura se contrasta al instante con la orden de carga asignada a ese camión. El cruce lo hace nuestra aplicación, con el fichero de palés previstos que deja su ERP, o su propio SGA o ERP si prefiere mantener la orden viva en su sistema.
Validación sin fricciones
Si el palé es correcto, el proceso continúa sin detenerse. Si hay un error, salta el aviso en el momento para evitar que la mercancía suba al vehículo equivocado.
Caso · Sector alimentación
Un proveedor de alimentación que suministra a las principales cadenas de distribución.
En el canal retail, un palé que sale hacia la tienda equivocada es el origen habitual de penalizaciones, devoluciones y horas de gestión. Instalamos escáneres de verificación en sus muelles de expedición para que cada palé se lea automáticamente y su sistema confirme, antes de cargar, que va al camión y al destino correctos.
- Verificación automática en el muelle de salida, sin parar la operativa.
- Lectura del palé en cinta y sobre carretilla, según el muelle.
- El objetivo: que ningún palé salga hacia la tienda equivocada y que no llegue la penalización.
¿Quiere las cifras concretas de este caso? Se las mostramos en la demostración on-site, sobre datos reales.
Retail
Suministro a grandes cadenas de distribución
Cada palé
se lee antes de subir al camión
Cinta + carretilla
Lectura en ambos tipos de muelle
07 · FAQ
Lo que nos pregunta todo responsable de expedición.
Si la suya no está, escríbanos. Responde la misma persona que cotizaría — sin SDR, sin secuencias automáticas.
- No. Trabajamos sobre las etiquetas logísticas que usted ya genera — GS1-128, SSCC o código de cliente. Si su palé lleva una etiqueta legible, el escáner la lee tal cual, sin consumibles nuevos ni cambios en su proceso.
- Sí. Cuando el palé llega en carretilla, leemos la etiqueta directamente sobre la carretilla, en el punto de paso del muelle. No necesita cinta: el escáner se sitúa donde pasa el palé.
- Sí, de dos formas. Por intercambio de ficheros: su sistema deja en una carpeta los palés que deben salir, nuestra aplicación hace el cruce y devuelve el resultado en otro fichero, sin API ni desarrollo contra su ERP. O de forma integrada: su SGA o ERP recibe la lectura y hace él mismo el cruce contra la orden de carga viva. No manejamos una lista de compatibilidades: sirve cualquier ERP que sepa escribir un fichero en una carpeta, y el encaje concreto se valida en el estudio de su caso. En ninguno de los dos modos se instala nada dentro de su ERP: la aplicación de verificación vive en el muelle, no en su sistema de gestión.
- La lectura no coincide con la orden de carga y salta el aviso en el momento, antes de que la mercancía suba al camión. Lo detecta nuestra aplicación cuando el cruce se hace por ficheros, o su propio sistema cuando la integración es directa; en ambos casos la pantalla del muelle lo muestra en rojo. El operario corrige sin que el error salga por la puerta ni genere una reclamación posterior.
- Vamos a su muelle con nuestros escáneres, probamos la lectura sobre su operativa real y le mostramos el resultado en el momento. Sin compromiso y sin coste.
- Venta directa del equipo. No trabajamos alquiler ni pago por uso: usted adquiere los escáneres y son suyos.
- No necesariamente. Reemplazamos los dispositivos antiguos solo cuando hace falta; lo habitual es convivir con sus PDAs tradicionales, que siguen funcionando en paralelo a los escáneres fijos de muelle.
- Suministramos los escáneres fuera de España. La instalación y la integración en destino las coordina el departamento técnico de su empresa.
08 · Empiece
¿Listo para saber qué sube a cada camión?
Automatice la verificación de sus palés, ahorre costes operativos y lleve la productividad de su almacén al siguiente nivel. Revisamos su caso y le proponemos una demostración on-site en su muelle, sin compromiso. Le respondemos en 24 h hábiles.